BMW E38 740d V8 180 kW 07/2001

Registreerimine 07.2001
Läbisõit 453 000 km
Mootor 3.9 180 kW
Kütus Diisel

Kaarel
Kasutaja on tuvastatud
Kasutaja alates veebruarist 2010
2 kuulutust
Jälgi

Kirjeldus

Rariteetne BMW E38 740d V8, otsib uut visiooniga omanikku, kes viiks projekti lõpuni.

Tegemist on 3,9-liitrise V8 diiselmootoriga, 180 kW ja 560 Nm. Antud auto toodeti 07/2001 ehk sama kuu, mil E38 tootmine lõpetati, ehk tegemist on ühe viimase tootmisperioodi autoga.

Pärast Eestis esmast registreerimist oli auto ligikaudu 14 aastat ühe omaniku käes Tartu kandis ning seda hooldati põhiliselt United Motorsis. Autoga tuleb kaasa suur hulk hooldus- ja remondiarveid, millest osa ulatuvad veel krooniaega.

Viimastel aastatel on auto tehnilise poolega tõsiselt tegeletud. Ainuüksi viimane dokumenteeritud Hagari Motorsi remondiarve on 2900 €. Vahetatud on tagumised amordid, tugilaagrid ja vedrud, esisilla õõtshoovad ning puksid, mootoriõli ja filter ning jahutusvedelik. Tegeletud on lekete, elektrisüsteemi, immobilaiseri, mootori- ja käigukasti ajudega ning nende programmeerimisega. Samuti on kõrvaldatud katuseluugi äravoolust tingitud veeleke. Tehtud tööde arved on olemas ning tuleb autoga kaasa.

Mootor töötab laitmatult, ei suitse ja lekked puuduvad. Õli ja jahutusvedeliku vahetusest on sõidetud ca 500 km. Originaalläbisõit on 453 000 km, aus number koos pika ajaloo ja dokumentatsiooniga.

Autol on hetkel tagurpidikäiguga probleem – tagurpidikäik rakendub, kuid viskab 2–3 sekundi jooksul neutraali. Probleem tekkis pärast käigukasti aju kloonimise ja programmeerimisega seotud töid. Edaspidi vahetab käigukast käike sujuvalt. Tegelen vea lahendamisega jooksvalt ning kui probleem saab enne oksjoni lõppu lahendatud, uuendan kuulutust.

Kere vajab tegemist. Roostealgeid leidub praktiliselt igal keredetailil, kuid karbid on korras ja autot kannatab tõsta. Ideaalse tulemuse saavutamiseks väärib auto täielikku keretööd ja ülevärvimist. Nahksisu vajab taastamist või vahetamist ning spidoploki pikslid taastamist.

Auto on avariivaba, mittesuitsetaja auto, värske kehtiva tehnoülevaatuse ja liikluskindlustusega.

Autosse on korralikult investeeritud aga pole veel prillikivi. See auto väärib uut omanikku, kellel on visioon ja soov see auto lõpuni taastada. Tehnilisse poolde on juba arvestatavalt investeeritud. Järgmisena ootavad tegemist peamiselt kere ja salong.

Korralikult taastatud E38 740d muutuvad ajas aina väärtuslikumaks.