Saab 900SE 2.0t 172kw 1997

Saab 900ng on juba üsna harva esinev masin meie tänavatel. Saab sõidab täitsa iseseisvalt, aga arvestama peab, et tegemist on juba 27 aastat vana masinaga ning vigu leidub omajagu. Igatahes kõigele vaatamata on Saabi minek üsna terav, kapoti all on originaal Garreti turbo asemel suurem Mitsubishi TD04-15, cooler on suurem ja blow off valve teeb kõrgematel pööretel käiguvahetusel "pshhh tsututu". Lisaks on kangem kütusepump (tagaistme alla on ka luuk ligipääsuks lõigatud, 9-3-l oli juba originaalis), 2,5" cat-back väljalase ja jõuallikat juhib Maptun stage 2 software, mille järgi peaks kw-te olema 172. Turbo rõhk ~1.1bari. Sidur peaks ka tiba rohkem kannatama. Kel Saabi pole varem olnud, siis infoks, et käigud on pikad, linnas on näiteks paras 3nda käiguga sõita, aga samas venitab see 160+km/h välja ehk maanteel möödasõidud käivad vajadusel ekstreemselt kiiresti. Minu käes on olnud aastast 2018, ostsin sõbralt, kes kajastas tegemisi ka Eesti Saabiklubi foorumis. Hästi lühidalt ladus tehnika ühelt Saabilt antud Saabile. Teema leiab märksõna "Kirsi" järgi otsides. Kunagi on mootor SaabiAntis kap-remondi saanud. Mul on ta peamiselt teise auto rollis olnud, aga mingitel momentidel ka põhiautona, kuna uuemad masinad lagunevad ja Saab ikka sõidab!
Viimane talv ei sõitnud mitte üht kilomeetrit. Kere tahab säilitamise korral kindlasti tegemist, parem tagakoopa äär on kehv ja luugi üks nurk on ka minemas. Mootor võtab õli, klapisääre tihend suure tõenäosusega vajab vahetust. Kütusepaak kuskil 3/4 pealt lekib. Veermikus peaks juhipoolse kondi vahetama, aga soovitaks juba mõlemad. Muus osas on polüretaan puksid ees. Salongi õhuvool on ka kehv, kuskil mingi klapp ilmselt kinni jäänud, aga selle korvab tulev suvi, mil saab aknad ja katuseluugi lahti teha! Kliima ka kunagi toimis. Välimusele lisasin mingi aeg Aero/Viggen stanged. Ülevaatustelt on minu käes olnuna ausalt läbi läinud. Suurematest tehnilistest töödest on käigukast vahetatud ja blokikaas lihvimisel käinud. Loomulikult läbisõidust ja ajast tulenevad hooldused on alati regulaarselt tehtud (on olemas logi). Nii suve- kui talverehvid (ms) on korralikud. Talvekad on rotikate alu48 peal. Mingeid jubinaid ja osasi leian ka vajadusel kaasa anda. Müügiga kiiret pole ja naljapakkumisi pole mõtet teha, kui on päriselt huvi, tule vaatama! Saabe juurde ei tehta ja tuleva maksusüsteemi tõttu ka Eestisse ilmselt palju juurde ei tooda. Saab on tore ning võimalus saada endale äge turbo youngtimer.
Asukoht: Tallinn, Pelgulinn