BMW E36 316 2.8 R6 142кВ

В моих руках данный автомобиль находится с 2013 года.
В 2013 была полностью покрашена. После покраски год стояла на улице.
Начиная с 2014 года стояла в сухом гараже, не эксплуатировалась.
В 2016 был поменян мотор на м52б28. После замены мотора машина простояла до 2023 года. Мотор заводил и прогревал 5-7 раз в год.
Что было поменяно:
-новые передние крылья
-передние фары (оригинал)
-задние фары (оригинал)
-новое лобовое стекло
-расходомер воздуха (оригинал)
-новый датчик распредвала (оригингал)
-новый натяжной ролик, ремни
-новая прокладка впускного коллектора
-новая прокладка под креплением генератора
-новый КВКГ
-заменён ремкомплект форсунок
-новое масло в моторе, тосол, тормозная жидкость, воздушный фильтр, топливный фильтр
-новый топливный насос
-новые топливные шланги
-заменены задние тормозные трубки
-передние тормозные колодки
-задние тормозные колодки
-колодки ручника
-2 новые катализатора (Б-категория)
-восстановлен генератор (заменены диодный мост, щётки, таблетка)
-восстановлен стартер (заменены щётки и втягивающее)
-внутренние и внешние рулевые наконечники
-сделан сход-развал
-Банка от м3 е36
Это не весь список, всё сейчас не вспомню)
один ключ от всех замков (дверь, багажник, замок зажигания, бардачок)

Обязательно найдётся, что нужно сделать ещё. Машина не новая, но сделано много. Редуктор маленький (от 2.0). ASC не установлен. В идеале нужно отполировать кузов, так как после покраски так и не отполировали.
Вообще кузов хороший, пороги оригинальные, не переваренные. Поднять можно с любой стороны.