Продается мало использованный, в отличном состоянии OBD2 бортовой компьютер P10 Pro.
Основные возможности и выводимые данные
Устройство считывает информацию напрямую из блока управления (ЭБУ) и поддерживает 8 различных режимов отображения (вывод до 6 параметров одновременно):
- Контроль параметров: скорость (км/ч или мили/ч), обороты двигателя (RPM), температура антифриза, вольтаж аккумулятора, мгновенный и средний расход топлива.
- Продвинутые метрики: давление наддува турбины (Boost Psi/Kpa), соотношение воздух/топливо (AFR), давление во впускном коллекторе (MAP).
- Диагностика: сканирование системы на наличие ошибок (DTC), расшифровка кодов неисправностей в текстовом виде и их удаление/сброс (очистка чека).
- Тесты производительности: замер времени разгона (например, 0-100 км/ч) и проверка эффективности тормозной системы.
- Звуковые оповещения: программируемые предупреждения о превышении скорости, перегреве двигателя и низком напряжении сети.
Инструкция по быстрой настройке и управлению
Вся навигация осуществляется при помощи поворотного ролика (джойстика) на тыльной стороне корпуса:
- Подключение: Вставьте кабель в разъем OBD2 вашего автомобиля (обычно находится под рулевой колонкой) и подключите к P10 Pro. Заведите мотор — дисплей включится автоматически.
- Выбор языка: При первом включении качните ролик вправо, выберите язык (например, English или Русский, если поддерживается прошивкой) и коротко нажмите по центру для подтверждения.
- Смена экранов: В процессе езды короткие наклоны ролика влево или вправо переключают готовые стили интерфейса.
- Вход в главное меню: Нажмите и удерживайте ролик нажатым около 2-3 секунд. Откроется инженерное меню со следующими разделами:
- Settings: корректировка показателей скорости/расхода под ваш автомобиль, настройка яркости и порогов срабатывания сигнализации.
- OBD Diagnostic: сканирование автомобиля на ошибки и очистка памяти ЭБУ.
Важные нюансы совместимости
- Подходит: для большинства бензиновых автомобилей из США (выпуска с 2003-2004 гг.) и Европы/Азии (выпуска с 2007-2008 гг.).
- НЕ подходит: для дизельных машин, большинства электромобилей и гибридов, пикапов, а также старых авто с протоколами OBDI или JOBD.
- Для машин с системой Старт-Стоп / Гибридов: Если устройство перезагружается или тухнет на светофорах при глушении мотора, зайдите в настройки системы (Settings) и измените параметр напряжения отключения (Shutdown Voltage) на режим COM.