Mitsubishi Outlander XL 2.2 DI-D, 4WD, 115кВ. -09

ПЛЮСЫ авто:

1. Двигатель, не частый на этой модели, надёжный, долговечный дизельный двигатель от Французского концерна PCA (Peugeot/Citroën) без фатальных ошибок при конструировании!

Что не скажешь о другом двигателе (основной для этой модели) - 2.0 TDI от VAG (Volkswagen/Audi). Фатальные ошибки конструкторов, приводящие к «смерти» двигателя: Износ привода масляного насоса -

youtube.com/watch?v=AJluDJxKnXE

Трещины в ГБЦ - youtube.com/watch?v=01IxpiCQGtI

2. Механическая коробка. «Вечная», минимальное обслуживание.

Автоматические коробки требуют денег на обслуживание и выходят из строя (особенно с пробегом).

3. Не был в авариях. Проверить можно на:- lkf.ee/et/kahjukontroll

Не эксплуатировался в Таллине (тяжёлые условия). Привезен из Франции (не Германия)

(проверил два другие авто с таким же двигателем и механической коробкой. У каждого несколько аварий в Таллине)

4. Максимальная, комплектация (встречается редко)

Адаптивные ксеноновые фары. Бес ключевой доступ и запуск. 7 посадочных мест (5+2). Люк в крыше (со шторкой). Хорошая аудио система Rockford Fosgate, subwoofer, усилитель. Светлый кожаный салон (крепления для детского кресла). Мульти коммуникационная система: навигация, маршрутный компьютер, AUX, DVD, радио, камера заднего вида (помощник парковки).

в интернете: mmc-manuals.ru/manual/mmcs/user/MMCS_user_manual_rus_(part).pdf

Подключаемый полный привод 4WD с межосевой блокировкой. Многофункциональный кожаный руль. Круиз контроль. Кондиционер на салон и перчаточный ящик. Подогрев сидений. Водительское сиденье с электронной регулировкой. Заводская тонировка стёкол. Датчик дождя. Прицепное устройство (съёмное). Летняя и Зимняя резина на 18-ых литых дисках (8 шт.) Дополнительно: дневные ходовые огни/DRL (большие).

Замена ремня ГРМ -14 тыс. км. назад, следующая замена через 100-140 тыс. км. Установлен «вечный» передний сальник коленвала (без утечек масла)

Замена масла в двигателе - 1.7 тыс. км назад.

Последние 4 года легкие условия эксплуатации, пробег только 6 тыс. в год. Два владельца (50+) в Эстонии.

Тормоза обслужены, новые колодки перед/зад/ручник. Шаровые, рулевые тяги и наконечники в порядке. Техосмотр проходит без проблем. Антикор днища и колёсных арок. На зимней высокой резине смотрится заметно выше, как внедорожник (не кросовер)