Велосипед GT Chucker 3.0 2006

Müüa okeis seisus maastikuratas GT Chucker 3.0 (ideeliselt Freestyle ja Dirt "stiilis" ratas - lisasin videoks ühe USA-s tehtud 360-kraadi hüppe).
Rattal on piisava varuga väga head kvaliteetrehvid, värskelt vahetatud amort ja pedaalid ning lisatud uus kell ja ventiilikorgid.

Ajalugu:
Ratas on 14.09.2006 ostetud Regati Extreme Sport poest (ostuarve piltide all).
Ma ostsin selle vähekasutatult (tundus, et põhimõttelist vaid seisnud oli, ehk uueväärne) juunis 2010 (enda ratas varastati mais ära ja oli vaja asendust).
2018. aasta kevadel sai rattal kõik vajalik Hawaii Expressis korda teha lastud (vahetatud kassett-kett vist ka keskjooks, uued rehvid, käepidemed, jne.), vänt keerati seal halvasti kinni ja see hakkas mingi aja pärast lahti tulema, ent keerasin kinni ja sõitsin edasi.
Veidikese sõitmise järel märkasin, et amordis on praod, ehk amort oli vaja välja vahetada, mis juba suurem tegemine. Ostsin 08.2018 omale uue ratta ja see GT jäi seisma.
2022. aasta kevadel ostsin sellele rattale uue amordi, et ratas varurattaks korda teha, ent kuna rattaid oli mitmeid, siis vahetamisega ei kiirustanud.
Uus amort sai külge 2023. aasta mais ja siis vahetati sel ka vänt, misjärel sõitsin rattaga kui teised hoolduses või rivist väljas olid (kilometraaž kokku mõnisada).
Mingil hetkel hakkas üks pedaalidest kinni jääma ja kruvis end vända küljest lahti, misjärel keerasin selle lihtsalt "kiireks lahenduseks" tugevalt vända külge kinni, misjärel see vändakeerme üle keeras. Kuna mu teised rattad olid jälle kasutatavad, jäi see GT jälle seisma.
Nüüd 2025. aasta kevadel tõin ratta töökojast, kus parandati vändakeere ja pandi uued pedaalid, peale mida on rattaga sõidetud paarsada kilomeetrit.
Kuivõrd äsja sai uus matkaratas ostetud, siis kahjuks on mul jällegi rattaid liiga palju ja tuleb sellest loobuda, kuna ladustamiseks ei ole lihtsalt ruumi.

Arvaks, et käesolevalt oleks mõistlik talle hooldus teha lasta ning vast ka kett ära vahetada (paarteist eurot - sõita saab vanaga ka, ent kui ketti aegsasti ei vaheta, siis mingiaeg tuleb lisaks ketile ka kassett vahetada, mis juba kulukam), muus osas peaks nagu igati ok olema, kui sadulakatte defektid ei häiri (endal oli sellest kosmeetikast suva).

Käikudest on ees kaks hammasratast (kolmanda asemel juba ostes korralik metallist "bashguard" kaitse), taga 8 (ja SRAM SX4 vaheti), ehk 16 käiku. Pidurid on TEKTRO V-pidurid.
Rattal on:
-väga head 2,3" laiad Continental Cross King ProTection rehvid (parima materjaliga selle mudeli variant - kasutan neid igal metsarattal ja seni pole alt vedanud; mustrit veel jagub; poehind ~45€-50/tk).
-mõnisada kilomeetrit sõitnud amort (sama nagu algselt all oli: RST Gila; poehind ~100-120€)
-paarsada kilomeetrit sõitnud pedaalid (väga okeid metallist platvormpedaalid - kasutan neid ka ühel teisel rattal juba pikemat aega, seejuures sõidan tolle rattaga talvläbi, on kenasti kestnud ja toiminud).
-mugavad-pehmed SRAM käepidemed, mis paigaldamisel selliselt parajaks lõigatud, et serv veidi üle lenksutoru ulatub, mis tähendab, et ratast võib muretult igalepoole toetada, käepideme otsad pehmendavad ja lihtsustavad toetamist.

Lisavarustuseks:
-uus kuldset värvi kell ja uued musta värvi metallist ventiilikorgid.
-väikene esiporilaud (hoiab suurema esirattalt tuleva pori näost eemal)
-raamikaitse (kaitseb raami keti eest)
-pudelihoidja (kaasa ka suur 975ml BPA-vaba plastikust pudel, mis korra kukkunud ja seega kohati tilgub - ilmselt saaks nt. tulemasinaga augu kokku sulatada)
-spidomeeter Cateye Velo 9 (kaablid kenasti fikseeritud; tald veidi katki, peal teip - töötab igati, läbisõidu nullisin patareid vahetades kogemata ära, ent patarei on seega uus ja kestab veel aastaid).

Ratas on sõites oma laiade rehvide ja lenksu ning olemusega mõnus - heade mälestuste tõttu ta ka siiani alles olnud on (ja teistele sõita andes on sõidutunnetus alati head emotsiooni tekitanud).
Kuivõrd raam on pigem väike (vajadusel küsida mõõte), siis arvaks, et sobib pigem noorukile kasvamiseks-müttamiseks kui täiskasvanule, ent vajadusel sain sellega ka ise sõidetud (olen 182cm, pildil sadul minu asendis - jalad küll sirgeks ei lähe, ent sõites oli isegi rõõmu).
Ratas on alumiiniumraamiga, ehk ei ole ülemäära raske.

Infot leiab: yobicyclePUNKTcom/freestyle/gt-chucker-3.0-21329/specs

Ratas asub linna piiri ligidal Viimsis, ent kindla ostusoovi korral saab tõenäoliselt ka kuskil linnapeal käest-kätte teha.
100%-lise ettemaksu puhul ning ostja kulul ja vastutusel liigub ka kulleriga. Kuivõrd äsja ostetud matkaratta kast on olemas, siis saab soovi korral kenasti ka sinna pakkida.